Astra Honda Racing Team juarai Balap Ketahanan Suzuka 4 Hours 2013

Setelah berjuang 4 jam dan menempuh hampir 100 lap sirkuit Suzuka Jepang, team Astra Honda Racing Team berhasil  juarai Balap Ketahanan Suzuka 4 Hours 2013. Hasil positif memang sudah tampak sejak sesi Free Practice dimana team Indonesia ini selalu menjadi yang terdepan. Kualifikasi dari posisi dua tidak menjadi halangan untuk menjadi juara satu.

Team Astra Honda RT No.1 saat Free Practice Suzuka 4 Hours

Pagi ini dilasanakan latihan bebas (Free Practice) balap ketahanan Suzuka 4 Hours yang merupakan suporting race Suzuka 8 Hours. Team Astra Honda Racing Team menurunkan dua pembalapnya Dimas Ekky dan Iswandi Muis, mereka harus balap bergantian dengan satu motor honda CBR600 selama 4 jam untuk menjadi yang tercepat dan mencetak lap terbanyak. 

EJC Rd 1 Aragon; Ali Ardian Finish ke 7

Melanjukan hasil postif kemarin, Ali Ardian yang start dari posisi ke 9 berhasil finish ke 8. Melalui animasi live timing WSBK bisa di ketahui posisi Ali di Aragon, dua lap menjelang finish dia sempat ke posisi 5 tapi kemudia tercecer hingga posisi 8 dan menjelang finish bisa naik satu tingkat ke posisi 7.

Awal yang bagus buat Ali Ardian di EJC, FP pos ke-5 QTT pos ke-9

Pict: FB Fans page EJC

Satu-satunya wakil Indonesia di ajang European Junior Cup (EJC), Ali Ardian Rusmiputro mencatatkan hasil yang cukup baik. Dimana saat saat Free Practice Ali berhasil menempati posisi 5, sementara saat QTT (kualifikasi) yang baru saja dilangsungkan dia di posisi 9 dari 33 pembalap. Ingat lho.. Ali baru pertama kali balap di Aragon Spanyol, sedangkan pembalap dari lain terutama dari Eropa mungkin sudah pernah merasakan sirkuit ini.

Harus Pembalap Rookie Supersport didampingi Instruktur

Pict: http://stephenlangitan.com/

Namanya pembalap pemula atau rookie, apalagi ke kelas supersport tentu membutuhkan banyak adaptasi. Kalau harus belajar sendiri atau otodidak tentu akan membutuhkan waktu yang lama dan belum tentu hasilnya bagus. Belum lagi setingan motor Supersport lebih kompleks, setting suspensi dan setting maping engine yang dilakukan mekanik kudu dapet input dari pembalap agar hasilnya maksimal.